Зворотній зв’язок Увійти
Контакти

Київ, вулиця Єлизавети Чавдар 9 (метро Осокорки)

Час роботи
  • Пн - Пт: 10:00 - 19:00
  • Сб - Нд: 10:00 - 16:00
Вхід
05 Жов 2020, 11:51

Як адаптувати рішення безпеки для захисту від дронів

Victoria Valevskaya
Дрони Як адаптувати рішення безпеки для захисту від дронів

Безпілотники представляють собою набагато більшу загрозу безпеці, ніж думає більшість.

При оцінці загроз від дронів слід враховувати, чи використовує безпілотний літальний апарат засоби візуально-оптичної та акустичної розвідки, націлений він на людей або об’єкти, а також чи є об’єкт, що охороняється, місцем з високим ступенем ризику.

Серед інших слід виділити три взаємопов’язані аспекти адаптації до цієї нової загрози, про які постачальники систем безпеки і їх кінцеві клієнти повинні знати:

  • Правові та нормативні перешкоди для розробки протоколів реагування на несанкціонований політ дронів;
  • Нове програмне забезпечення і датчики, які інтегруються з існуючими системами безпеки периметра. Вони необхідні для виявлення, відстеження та ідентифікації дронів в обмеженому повітряному просторі;
  • Більш тонкий, але, можливо, найскладніший аспект – адаптація процесів і процедур до набагато більш широкого спектру «зловмисників».

Оцінка загроз, яка походить від безпілотних літальних апаратів

Розглянемо сценарії загроз, що надходять від безпілотних літальних апаратів.

  • Загроза для персоналу. Полягає в можливості застосування безпілотних літальних апаратів для нанесення шкоди здоров’ю персоналу, що працює на вулиці;
  • Загроза застосування безпілотником засобів візуально-оптичної розвідки. Полягає у використанні передової оптики для дистанційного візуального запису діяльності;
  • Загроза застосування безпілотником засобів акустичної розвідки. Полягає у використанні спрямованого акустичного мікрофону для запису звуку;
  • Кіберзагроза від безпілотного літального апарату. Полягає в можливості безшумного перетину периметра, непомітного приземлення і отримання доступу до мережі;
  • Загроза переміщення корисного навантаження безпілотними літальними апаратами. Полягає в можливості незаконного ввезення або вивезення контрабанди за допомогою безпілотних літальних апаратів;
  • Загроза збройного безпілотного літального апарату 1. Полягає в застосуванні збройного безпілотного літального апарату проти об’єктів критичної інфраструктури (енергетичні, хімічні, промислові об’єкти і т. Д.);
  • Загроза збройного безпілотного літального апарату 2. Полягає в застосуванні збройного безпілотного літального апарату проти людей.

Для підприємств, що займаються промисловими розробками далеко від сторонніх очей, оптична загроза, що походить від дронів, може призвести до розширення периметра безпеки.

Технології виявлення безпілотних літальних апаратів

На ринку існує безліч «систем» для боротьби з безпілотними літальними апаратами. Однак нові датчики виявлення та відстеження будуть інтегруватися в існуючі системи безпеки на основі VMS. Не існує універсального датчика або програмного забезпечення, яке саме по собі буде рішенням.

Наступні програмні платформи і сенсорні технології можуть бути застосовані для виявлення безпілотних літальних апаратів в повітряному просторі:

  • Гео-огорожа. Багато виробників вбудовують електронні кордони в програмне забезпечення дронів. Ці географічно визначені огорожі не дозволять безпілотнику потрапити в заздалегідь визначену зону, наприклад, поруч з аеропортом або військовою базою. Ці обмеження можуть бути подолані за допомогою злому програмного забезпечення.
  • Управління рухом безпілотних авіаційних систем (UTM). У багатьох країнах регулюючі органи визначають систему управління рухом для безпілотних літальних апаратів, яка удосконалювалася в ході випробувань і розгортання. UTM створить структуру даних для інформації про трафік безпілотного повітряного простору. Ці дані можуть бути корисними доповненнями для центрів безпеки, де поруч є узгоджені операції дронів.
  • Віддалений ідентифікаційний код (ID). Хоча це ще офіційно не прийнято, проте цілком можливо, що незабаром регулюючі органи будуть вимагати, щоб всі комерційні та споживчі безпілотники передавали унікальний ідентифікаційний код. У поєднанні з обов’язковою реєстрацією дронів, це забезпечить правоохоронним органам інструмент для ідентифікації операторів дронів і визначення даних для UTM.
  • Радіочастота. Майже всі експлуатовані безпілотники використовують радіозв’язок в одній з призначених смуг частот. Цей зв’язок може бути виявлений ​​за допомогою радіочастотних детекторів. Таким чином можна ідентифікувати конкретний безпілотний літальний апарат і конкретного оператора і, в багатьох випадках, зафіксувати його місце розташування. Робота радіочастотних детекторів ускладнена в зонах з щільним покриттям Wi-Fi, наприклад, на стадіонах і в міських умовах. Розгортання одного радіочастотного датчика є одним з найменш дорогих методів для кількісної оцінки проблеми прольоту дронів.
  • Акустика. Пасивний датчик, що прослуховує звуки дронів. Його ефективність може бути зменшена за рахунок навколишнього шуму. Найкраще підходить для дуже тихих і віддалених місць.
  • Оптика. Камери EO / IR високої чіткості з можливістю панорамування / нахилу / збільшення (PTZ) можуть бути застосовані в інтеграції з іншими датчиками для контролю повітряного простору та ідентифікації об’єктів, що становлять інтерес.
  • Радар. Це пристрій було створено для виявлення та відстеження літаків. Він працює в будь-яких погодних умовах. Радар є найкращим способом виявлення і стеження, оскільки координати, представлені в радіолокаційних даних, ідеально підходять для налаштування оптичних датчиків для отримання позитивного ідентифікатора літака.
  • Дрони. Безпілотні літальні апарати з датчиками, що патрулюють периметр і використовують потокову передачу даних в операційні центри, можуть бути відмінними інструментами ситуаційної обізнаності.

Кращою конфігурацією є використання радара в якості основного засобу контролю повітряного простору, інтегрованого в VMS систему, озброєну PTZ-камерами для створення надійної системи виявлення, відстеження та ідентифікації повітряних цілей.

в тему: Топ 5 автономних дронів 2019 року для забезпечення безпеки

Наземні периметри безпеки призначені для мінімізації ненавмисних заходів на посадку, в результаті чого протоколи реагування припускають, що більшість порушень периметра є навмисними.

Насправді, докучливі прольоти нешкідливих дронів і їх переслідування відбуваються рідко. Якщо оператор може бути визначений, політика взаємодії з громадськістю та комунікація зазвичай є достатньою мірою для зміни поведінки оператора.

Набагато більше занепокоєння викликають безпілотні літальні апарати, що експлуатуються з злочинними намірами. Окреслені загрози показують, що безпілотники можуть становити значну загрозу для бізнесу і громадської безпеки. Протидія дронам має стати стратегічним напрямом політики безпеки будь-якої організації.

Додати коментар

Такий e-mail вже зареєстровано. Скористуйтеся формою входу або введіть інший.

Ви вказали некоректні логін або пароль